IEEE 802.11p(WAVE-Wireless Access in Vehicular Environments)

IEEE 802.11p 는 차량 통신 시스템 인 차량 환경 (WAVE) 에 무선 액세스 를 추가 하기 위해 IEEE 802.11 표준 에 대한 승인 된 개정안 입니다. 지능형 교통 시스템(ITS) 응용 프로그램 을 지원하는 데 필요한 802.11 ( Wi-Fi 로 판매되는 제품의 기반)에 대한 개선 사항을 정의 합니다. 여기에는 5.9GHz (5.85-5.925GHz)의 허가 된 ITS 대역에서 고속 차량과 차량과 도로변 인프라 간 데이터 교환 (소위 V2X 통신 포함)이 포함됩니다. IEEE 1609 는 IEEE 802.11p를 기반으로 한 상위 계층 표준입니다. ^[1]또한 ETSI ITS-G5 로 알려진 차량 통신을위한 유럽 표준의 기반이기도합니다 .

어떤 시점에서 802.11p는 차량 기반 통신 네트워크를위한 국제 표준화기구 (International Organization for Standardization )의 육상 이동 통신 (CALM) 아키텍처를 기반으로 한 미국 교통부 프로젝트 인 전용 단거리 통신 (DSRC)을 위해 고려되었습니다. 통행료 징수, 차량 안전 서비스 및 자동차를 통한 상업 거래와 같은 애플리케이션에 적합합니다. 궁극적 인 비전은 차량과 도로변 액세스 포인트 또는 다른 차량 간의 통신을 가능하게하는 전국적인 네트워크였습니다. 이 작품은 ASTM International 의 전작 ASTM E2213-03을 기반으로 제작되었습니다 . 

유럽에서는 802.11p가 ITS-G5 표준의 기반으로 사용되어 차량과 차량 간의 인프라 통신을위한 GeoNetworking 프로토콜을 지원합니다.  ITS G5와 GeoNetworking은 지능형 교통 시스템을 위한 유럽 ​​전기 통신 표준 협회 (European Telecommunications Standards Institute) 그룹에 의해 표준화되고있다.

주파수 대역 

IEEE 802.11p 표준은 5.9GHz 대역 (5.850-5.925GHz)에서 75MHz 대역폭 내의 채널을 사용합니다. 이는 802.11a에서 사용되는 특정 데이터 심볼의 전송 시간의 두 배인 대역폭의 절반입니다. 이를 통해 수신기는 차량 통신 환경에서 무선 채널의 특성 (예 : 다른 차량이나 주택에서 반사되는 신호 에코)에 더 잘 대처할 수 있습니다.

출처 : 위키백과 https://en.wikipedia.org/wiki/IEEE_802.11p